Utilizzando il design in laminato CR6 di Reynolds e un sistema di resina migliorato, il dipartimento di ingegneria è stato in grado di ridurre il peso mantenendo al contempo un’ottimale durabilità e trasferimento di potenza… garantendo così prestazioni che resistono alla prova del tempo (o della competizione). Tale tecnologia e sviluppo meticoloso permettono a Reynolds di produrre non solo prestazioni vincenti in gara, ma anche una garanzia a vita sull’integrità strutturale del cerchio.

Un ulteriore contributo a una ruota incredibilmente efficiente e ultra-competitiva è il nuovo profilo aerodinamico che riduce lo sforzo necessario per superare la resistenza dell’aria, conferendo anche un grado più elevato di stabilità. Sebbene i profili più bassi non possano competere con cerchi più profondi in termini di riduzione della resistenza, un cerchio a profilo basso può comunque essere progettato per essere più aerodinamico ed efficiente. Progettato utilizzando la filosofia di design RAV di Reynolds, il nuovo profilo DET 2 rappresenta la soluzione aerodinamica più completa e funzionale a tutte le profondità della linea Reynolds.

Il canale tubeless da 21 mm garantisce la migliore interfaccia pneumatico/cerchio e, a sua volta, le migliori prestazioni con i design di pneumatici contemporanei. Sebbene il design sia ottimizzato per il moderno pneumatico da 28 mm, tale compatibilità consente non solo comfort, ma anche una minore resistenza al rotolamento grazie ai pneumatici più grandi utilizzati a pressioni comparativamente più basse, e il design con gancio consente un maggiore intervallo di pressione del pneumatico ed è compatibile con qualsiasi pneumatico tubeless.

Come per tutte le ruote Reynolds, la gamma da 25 mm è disponibile nelle versioni PRO, EXPERT e AR, e il profilo DET 2 è comune a tutta la gamma. In altre parole, non ci sono barriere di prezzo per una grande aerodinamica, poiché Reynolds offre lo stesso profilo indipendentemente dal costo del set di ruote.