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Performance sur route : résistance hors route
L’acronyme ATR signifie "ALL TERRAIN ROAD" et la collection de roues correspondante est la solution parfaite pour les cyclistes qui préfèrent vivre leurs aventures à grande vitesse. Si vous avez l'impression que chaque sortie nécessite un dossard, ou du moins doit être roulée comme s'il y en avait un, alors l'ATR est la roue qu'il vous faut.
Aperçu des roues gravel ATR
All terrain road, comme son nom l’indique, est un design qui associe la performance sur route à la résistance hors route, constituant ainsi une solution idéale pour les cyclistes cherchant un avantage compétitif, quelle que soit la surface.
L’ATR a tous les chiffres en sa faveur pour les cyclistes qui aiment porter un dossard, car elles sont rapides, efficaces et suffisamment fiables pour non seulement rivaliser, mais aussi gagner sur le bitume, le gravel ou les deux.
L’ATR a tous les chiffres en sa faveur pour les cyclistes qui aiment porter un dossard, car elles sont rapides, efficaces et suffisamment fiables pour non seulement rivaliser, mais aussi gagner sur le bitume, le gravel ou les deux.
CHAQUE SORTIE EST UNE COMPÉTITION
“La solution prête pour la compétition, destinée à ceux qui ne fixent aucune limite à l’endroit où l’aventure, à grande vitesse, doit se dérouler, porte le nom de Reynolds ATR.“
Pianetamountainbike
Un design qui combine la performance de course sur route avec des capacités tout-terrain… offrant une solution idéale pour ceux qui recherchent un avantage compétitif, quel que soit le terrain.
ROAD BIKE ACTION
Repoussant les limites de ce que l’on attend des roues de route, les ATR 700 sont conçues pour continuer à rouler, même lorsque le bitume lisse s’arrête.
BIKE RADAR
Si vous ne deviez avoir qu’un seul jeu de roues en carbone dans votre vie, celui-ci devrait figurer sur votre liste.
lifeinthesaddle.cc
Pour créer le jeu de roues gravel ultime, il faut les bonnes jantes, le bon choix de rayons et une stratification adaptée, ainsi qu’un ensemble de moyeux solide et fiable. Reynolds l’a sans aucun doute réalisé avec les ATR.
BikePerfect
Les Reynolds ATRx sont un excellent jeu de roues polyvalent haute performance. Elles sont légères, fluides et réactives, faisant une différence notable dans la sensation des vélos que j’ai testés. Les affirmations de Reynolds sur la longévité se vérifient également.
GRINTA!
Légères, efficaces et directes, ces roues sont idéales aussi bien pour la course que pour l’aventure en gravel.
Performance aérodynamique maximale, sur tous les terrains.
Les jantes de 40 mm de profondeur ont été optimisées aérodynamiquement pour réduire la traînée tout en maintenant la stabilité grâce à une forme minutieusement étudiée, prenant en compte tous les angles de vent. Le design aérodynamique plus large et à nez retroussé a été développé en tenant compte des pneus plus larges utilisés pour rouler sur des terrains mixtes.
LÉGERES MAIS EXTRÊMEMENT DURABLES
Les jantes sont fabriquées à l’aide de notre procédé de stratification CR3, créant une construction extrêmement légère et pourtant incroyablement durable, digne de la garantie à vie de la marque.
CONSTRUITES SELON UN STANDARD SUPÉRIEUR
L’expertise en carbone de Reynolds permet de créer une structure de jante rigide, réactive et orientée vers la performance. Cependant, une telle performance se traduit par des terrains et des vitesses plus rapides et plus exigeants… que Reynolds s’enorgueillit non seulement de surmonter, mais aussi de maîtriser, encore et encore. À tel point que la marque garantit l’intégrité structurelle de ses jantes à vie.
OPTIMISÉES POUR la nature variée des pneus gravel
Les jantes hookless, tubeless, avec un canal interne de 23 mm (32 mm externe), sont parfaitement compatibles avec les pneus de route et de gravel allant de 28 mm à 45 mm. Cette compatibilité offre non seulement du confort, mais aussi une résistance au roulement réduite grâce à des pneus plus larges utilisés à des pressions plus basses. Le design hookless permet une plus grande plage de pressions et est compatible avec tous les pneus tubeless. Elles sont également parfaitement compatibles avec les pneus de route. (Recommandation de pression max de 90 psi)
"VERSATILITÉ AÉRO REYNOLDS : Toutes les roues aérodynamiques ne se valent pas "
La versatilité aérodynamique de Reynolds (RAV) prend en compte l’utilisation réelle d’une roue et développe une solution qui offre non seulement des avantages en termes d’efficacité aérodynamique face à une large gamme d’angles de vent, mais aussi le plus haut degré de stabilité possible pour une profondeur de jante donnée. Une stabilité accrue améliore le contrôle et permet au cycliste de maintenir une position aérodynamique plus longtemps, en toute sécurité et confortablement, ce qui se traduit par de meilleures performances.
Transfert de puissance optimisé via des moyeux ultra efficaces
L’efficacité ne réside pas seulement dans le design aérodynamique et la légèreté de la construction, mais aussi dans l’inclusion de moyeux qui, dans toute la gamme, intègrent des technologies sophistiquées pour réduire la résistance au roulement et augmenter le transfert de puissance vers l’avant.
Disponible en versions 29 et 27,5
Choose Your Wheel
| family | activity | ||
|---|---|---|---|
| Road | Gravel | Mountain | |
| Road 25 | |||
| Road 46 | |||
| Road 60 | |||
| Road 80 | |||
| G Series | |||
| ATR | |||
| XC | |||
| Trail | |||
| Enduro | |||
| Downhill | |||
Galerie
Versions de la ATR
Blacklabel ATR Pro
La prochaine évolution de nos roues gravel aérodynamiques de référence améliore l’aérodynamisme grâce à un nouveau profil DET2 et renforce encore la performance hors asphalte avec un canal TSS de 25 mm et une conduite plus souple.
Blacklabel ATR Expert
La prochaine évolution de nos roues gravel aérodynamiques de référence améliore l’aérodynamisme grâce à un nouveau profil DET2 et renforce encore la performance hors asphalte avec un canal TSS de 25 mm et une conduite plus souple.
ATR
L’ATR X continue d’avancer même lorsque l’asphalte lisse disparaît. Cette roue est construite autour d’une jante en fibre de carbone robuste de 25 mm de large pour s’adapter à des pneus tout-terrain plus larges, vous permettant ainsi d’explorer les routes secondaires avec une excellente traction et un confort optimal. Les 24 rayons en acier contribuent également à la qualité de la conduite, et avec la compatibilité avec les disques Center Lock, vous profiterez d’un freinage précis, même lorsque la route en terre se transforme en boue. Ne cherchez plus, l’ATR est fait pour tous les terrains.
